1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪sier段。依此類推，操作要求同前。
福建三明鋼塑土工格柵在新老路加筋方面表現(xiàn)亮眼
福建三明鋼塑土工格柵等土工合成材料加筋技術的優(yōu)點有：施工固定容易、施工質量控制簡單、加筋效果明顯、抗反射裂縫和車轍能力強。
福建三明鋼塑土工格柵等土工合成材料用于新老路加筋效果明顯，主要有以下幾個方面：
（1）施工固定容易：由于土工格柵等土工合成材料剛性適中，便于運輸搬運，施工的時候可以非常方便的來回搬運和儲存，而且儲存時間可以很長。
（2）施工質量控制容易：土工格柵網眼尺寸可以根據實際施工環(huán)境的要求進行定做，產品的肋條寬度及成卷成品的長度寬度都可以根據工地條件進行制作，非常好控制。而且土工格柵強度高，可以很好的承載高拉伸強度及重載。
（3）加筋效果明顯：土工格柵與路基路面的貼合粘結方便，因為表面有瀝青圖層，可以很好的跟路面攤鋪的瀝青進行粘合，從而很路面形成一個整體，很好的保護路面瀝青的整體性，延長路面的使用壽命和承載能力，避免車轍造成路面裂縫。
福建三明鋼塑土工格柵加筋機理的具體詳解：
當福建三明鋼塑土工格柵用于地基加固時，在其上鋪設的碎石層會穿過廣東佛山鋼塑土工格柵網孔并嵌于網孔中。只有當碎石層的側向變形被很好地約束，整個加筋墊層才會形成一個穩(wěn)定的，整體的結構。
1、從節(jié)點強度分析：
福建三明鋼塑土工格柵的節(jié)點與網孔是在生產中同時形成，為一個整體；而焊 接的福建三明鋼塑土工格柵與經編格柵的節(jié)點都是在縱、橫向加筋帶形成后再二次通過焊 接、編結的工藝成型，其節(jié)點強度必然會比拉伸型格柵小。而節(jié)點強度不夠，就會造成網孔的平面抗扭剛度小，無法很好地約束碎石的側向變形。這應該是造成焊 接、經編格柵加筋性能不如拉伸型格柵的主要原因。
2、從網孔大小分析：
福建三明鋼塑土工格柵網孔zuida 接近100mm，許多碎石會堆積在網孔內，只能靠碎石之間自身的作用相互擠壓，加筋效果不明顯；而經編格柵網孔zuixiao，不到15mm，97baifenzhi以上的碎石粒徑都大于這個值，這使得碎石無法嵌擠進入網孔，只能“浮”于格柵之上，加筋的效果大打折扣。而兩種拉伸型格柵的網孔都正好與碎石粒徑相適應，加筋效果自然就會比較明顯。
3、從網孔形狀分析：
福建三明鋼塑土工格柵TX170由于其獨特的三角形網孔結構，就比同為拉伸型格柵的SS30加筋效果好，證明三角形網孔對碎石的嵌鎖能力更強，加筋墊層的性能更好。
山東華誼工程材料有限公司是一家集土工合成材料研發(fā)、生產、銷售及工程解決方案提供為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司創(chuàng)立于2014年，目前華誼產品線涵蓋抗裂貼、透水管、植生袋、防排水板、土工格柵、土工布、土工膜、土工格室、排水網（復合）、輕質拉伸網、膨潤土防水毯、EVA防水板、土工格室等眾多土工材料，廣泛應用于土體加筋、路基路面加固、路基排水、固體廢棄物及污水處理、河道整治及處理、坡面防護及綠化等領域。
華誼公司擁有多項zhuan利和專有技術，產品質量、技術水平和生產能力在國內外均處于ling先地位；公司建立了完善的產品開發(fā)和質量保障體系，配置了國際yi流的土工合成材料產品開發(fā)及應用研究設施，其中包括高溫系列蠕變實驗室。同時華誼公司營銷網絡覆蓋世界50多個國家和地區(qū)，其產品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯(lián)絡線公路等全球各地的建設工程中得到廣泛應用。
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