貴州銅仁雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向而成，該材料在縱向和橫向上都具有很大的強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為you效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積yong久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
一、貴州銅仁雙向塑料土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. zeng大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命；
2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊；
3. 施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用；
4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋；
5. 增強(qiáng)土坡，防止水土流失；
6. 減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)；
7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境；
8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)；
二、貴州銅仁雙向塑料土工格柵產(chǎn)品用途：
貴州銅仁雙向塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等yong久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
三、貴州銅仁雙向塑料土工格柵應(yīng)用范圍：
1、各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)；
2、大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等yong久性承載的地基增強(qiáng)；
3、鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng)；
4、單向土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失；
5、礦山、坑道加固。
四、貴州銅仁雙向塑料土工格柵施工：
（1）首先jing確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
（4）yi一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)yi二層0.2m厚的中（粗）砂其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把yi一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待yi二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
（5）yi二層土工格柵施工方法同yi一層方法一樣，zui后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同yi一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在yi三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，bi須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留百分之1.5的沉落量。
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